1、观察：滚动轴承若得到良好的润滑并且没有杂物及湿气进入，表明轴承的油封没有磨损，如果在打开原装轴承箱后，应目视检查轴承及定期检查油封。检查靠近轴承处油封的状况以确保他们足以防止热液体、腐蚀性液体及气体沿着轴心渗入轴承，油封若已损坏应尽快更换。检查自动润滑系统以确保机油或润滑脂进入轴承内，并确保正确的添加量同时检查润滑剂是否变色或变黑，若是有这种情况通常表示润滑剂含有了杂质，这种情况对轴承的使用也是有害的。
2、听：利用听觉来识别不规则的运转时一种很常用的方法。如用螺丝刀或电子式听诊器来察觉某一精简的非正常噪音是有一定经验的操作者和维修人员经常使用的办法。轴承如果是良好的运转状态下会发出低的呜呜声音，如轴承发出的是尖锐的嘶嘶音、吱吱声以及其他不规则的声音时，就有可能是表示轴承已经处于不良的运转状态中了。
3、摸：高温经常表示轴承已经处于异常情况，高温对轴承内的润滑剂也是有害的，但轴承某些时候的高温时由滚动轴承内的润滑剂引起的，若轴承在超过120℃的温度长期运转会降低轴承寿命。引起轴承高温的原因有润滑剂不足或过分润滑、润滑剂内含有杂质、负载过大、轴承损坏、游隙不足以及油封产生的搞摩擦等。在正常的情况下，轴承在刚润滑或在润滑过后会有自然的温升并且会持续一到两天。
(1).检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。
 (2).应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。
 (3).检查轴承是否有异音，并检测滚动轴承摆度是否有异常。
 (4).取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。
 (5).检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机处理。带座外球面轴承接触疲劳失效就是轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效，而深层剥落是产生接触疲劳失效的内在原因。
我们知道，接触疲劳剥落发生在带座外球面轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下最大交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。由于剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。
磨损失效系指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。
持续的磨损将引起轴承零件逐渐损坏，并最终导致轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。磨损可能影响到形状变化，配合间隙增大及工作表面形貌变化，可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而造成润滑功能完全丧失，因而使轴承丧失旋转精度乃至不能正常运转。磨损失效是各类轴承常见的失效模式之一，按磨损形式通常可分为最常见的磨粒磨损和粘着磨损。