单列不锈钢深沟球轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。单列不锈钢深沟球轴承非常耐用，是应用最为广泛的滚动轴承产品。

　　单列不锈钢深沟球轴承的工作原理：

　　单列不锈钢深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向和轴向载荷，当其仅承受纯径向载荷时，接触角为0。两侧带有防尘盖或密封圈的进口轴承已填充有润滑脂，可终身润滑，无需维护。

　　带有止动槽、止动环的轴承可以借助止动环(或称为卡环)将轴承轴向定位在轴承座中，可以简化轴承配置的设计并节省空间。

　　带有装球缺口的深沟球轴承，此类进口轴承一侧的内外圈上有一个装球缺口，可以由此装入更多的球，使轴承的径向承载能力比标准型的产品大，但其轴向承载能力较小，且不能高速运行，如果有较大的轴向载荷，一般需要与一套普通深沟球轴承配合使用。

       不锈钢推力轴承的种类：

　　不锈钢推力轴承按受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。

　　1、单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷。

　　2、双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷，其中轴圈与轴配合。座圈的安装面呈球面的轴承，具有调心性能，可以减少安装误差的影响。

　　推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。

　　不锈钢推力轴承的用途：

　　只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上，例如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的，可以分别装拆。

　　不锈钢推力轴承的安装注意事项：

　　推力球轴承装配的关键点有两个.一个是保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外，由于轴圈、座圈均可分离，带来一个管理方面的问题.就是防止进口轴承零件混装。