1　引言

　　安庆800万t/a炼化一体化项目200万t/a重油加氢装置新氢压缩机，采用的是沈鼓设计制造的往复压缩机，机型为4M80-30/18.5-195-玉-BX，工作介质为纯氢。机组入口正常压力1.75MPa，出口压力19.3MPa，该机型在全国范围内首次用于重油加氢装置。自投产以来，新氢压缩机填料泄漏频繁，导致机组频繁切换、检修，严重影响了装置安全平稳运行。为此，通过对原填料部件结构分析，找出泄漏原因，重新加工填料盒末端气缸密封面，重新设计了填料盒结构，改变了填料环组合方式，实际使用后大大降低了泄漏频率，确保了机组长周期运行。

　　2　填料密封结构及工作原理

　　2.1填料密封结构

　　填料部件的组成结构，如图1所示。填料环组安装在填料杯槽内，每个填料杯槽间采用O型圈密封的方式。组装结束后，通过螺栓将整个填料部件和气缸的轴侧连接，加之合适的预紧力既保证了填料环槽之间的密封，也保证了填料盒末端通过末端垫片与气缸的密封。根据需要，填料部件设置有润滑、冷却、保护气和漏气回收。

　　2.2填料环组工作原理

　　填料环组的组成与正常的安装顺序如图2所示，从高压侧到低压侧依次是，起减压作用的减压环；起密封作用的主密封环组；最外侧的氮气密封环组，以阻止泄漏的氢气从排气孔泄漏到中间接筒。主密封环组由径向环和切向环组成，高压工况的主密封环通常还有阻流环，以保证切向环工作稳定性，防止高温、高压下发生变形。切向环主要作用是密封作用，径向环作用是减压与泄压的作用。工作原理如图3所示，当气体压力不存在时，弹簧力作用在填料环上，将环瓣围绕着活塞杆组合在一起。填料环组在杯槽中可以自由浮动，用来补偿活塞杆的径向跳动。密封环之间用销/孔结构固定相对位置（由图2可以看出），切向环的切口间隙被径向环覆盖，封闭了泄漏路径，气体从轴向间隙和径向间隙进入填料盒的杯槽内，气体压力使填料环分别与活塞杆表面及杯槽端面形成密封。

　　3　填料泄漏原因分析

　　3.1运行时的问题现象

　　（1）填料漏气温度、填料温度和隔离室放空管温度超过100℃；

　　（2）冷却水站水箱有气体排出，用可燃气体检测仪发现是氢气，水箱水位下降较快，需频繁补水。

　　3.2拆检情况

　　（1）气缸末端密封面存在明显加工刀痕；

　　（2）填料盒杯槽内有水；

　　（3）中间接筒有水残留；

　　（4）部分填料环组装反。