轴承作为机械的“关节”零部件，对于机械、机器的使用有着重要的作用原理，轴承从古代都开始被人所发现，并且作为简单的转动原理进行工作，而到现在，在人类不断的研究及探索下，如今的轴承无论是从使用性能要求上还是使用工作范围上都有着很大的突破，而且可以根据自己的具体使用环境条件选择不同类型的轴承，从而让工作得到事半功倍的效果。

首先了解下轴承的工作原理，如图所示：

轴承为基础发展起来的滚动轴承，其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦，一般由两个套圈，一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。由于各种机械有着不同的工作条件，对滚动轴承在负荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同要求。为此，滚动轴承需有各式各样的结构。但是，最基本的结构是由内圈、外圈、滚动体和保持架组成——通常称为四大件。

轴承的组成部分，下面小编主要以深沟球轴承为例，如图所示：

轴承密封件

密封件主要可以分为两大类，一种是轴承密封圈，另一种是轴承防尘盖。轴承密封圈是对其密封性能和使用寿命有着重要意义，制作材料为橡胶，主要有：丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶和氟橡胶三种；而轴承防尘盖是防止轴承进入灰尘等杂物从而影响工作，制作材料为薄金属板，防尘盖是个环形罩，通常由薄金属板冲压而成，固定在轴承的一个套圈或垫圈上，并朝另一套圈或垫圈延伸，遮住轴承内部空间，但不与另一套圈或垫圈接触。

轴承外环

轴承外环又可以称为轴承外圈或轴承外套，通常固定在轴承座或机器的壳体上，起支撑滚动体的作用。外环外表面上有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为外沟或外滚道。

滚动体

滚动体是滚动轴承中的核心元件，由于它的存在，相对运动表面间才有滚动摩擦。滚动体的种类有球，圆柱滚子，圆锥滚子，滚针等。滚动轴承的滚动体主要有钢球和滚子2类。

轴承内环

轴承内环又可以成为轴承内圈或轴承内套，通常固定在轴颈上，内环与轴一起旋转，内环外表面上有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。

轴承保持架

轴承保持架又称轴承保持器，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。

内圈、外圈和保持架与滚动体之间的作用：

内圈与轴配合固定轴承，提供滚动体的一半的运动轨道，传递载荷；外圈与轴承座配合固定轴承，提供滚动体的另一半运动轨道，传递载荷；保持架把所有滚动体连接到一起，使滚动体受力均匀；滚动体承受内圈或外圈传递来的载荷，使轴承在载荷作用下保持转动。

什么是轴承接触角？

轴承接触角指的是滚动轴承中套圈与滚动体接触处的法线和垂直于轴承轴心线的平面间的夹角。

轴承接触角可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。

接触角决定轴承属于哪一类别。接触角 ≤ 45°的轴承是径向轴承，其他为推力轴承。

通常情况下轴承是承受径向载荷的，也就是与轴承外圈表面垂直的方向，比方说0类深沟球轴承、多数2类圆柱轴承，多数应用于电机、农业机械等行业；轴承承受轴向载荷（也就是平行于轴方向的载荷）的多数为平面止推轴承，汽车方向盘、船用等齿轮箱里面的止推轴承都是，也有成对使用的圆锥滚子轴承，不过圆锥滚子轴承是既可以承受轴向载荷又可以承受径向载荷的，这样的轴承还有角接触球轴承，根据接触角的大小来区别承受轴向载荷的大小。