一、剥离
现象：运转面剥离，剥离后呈明显凸凹状。
原因：1）负荷过大使用不当；2）安装不良；3）轴或轴承箱精度不良；4）游隙过小；5）异物侵入；6）发生生锈；7）异常高温造成的硬度下降。
措施：1）重新研究使用条件；2）重新选择轴承；3）重新考虑游隙；4）检查轴和轴承箱加工精度；5）研究轴承周围设计；6）检查安装时的方法；7）检查润滑剂及润滑方法。
二、烧伤
现象：轴承发热变色，进而烧伤不能旋转。
原因：1）游隙过小（包括变形部分游隙过小）；2）润滑不足或润滑剂不当；3）负荷过大（预压过大）；4）滚子偏斜。
措施：1）设定适当游隙（增大游隙）；2）检查润滑剂种类确保注入量；3）检查使用条件；4）防止定位误差；5）检查轴承周围设计（包括轴承受热）；6）改善轴承组装方法。
三、裂纹缺陷
现象：部分缺口且有裂纹。
原因：1）冲击负荷过大；2）过盈过大；3）有较大剥离；4）摩擦裂纹；5）安装侧精度不良（拐角圆过大）；6）使用不良（用铜锤，卡入大异物）。
措施：1）检查使用条件；2）设定适当过盈及检查材质；3）改善安装及使用方法；4）防止摩擦裂纹（检查润滑剂）；5）检查轴承周围设计；
四、保持架破损。
现象：铆钉松动或断裂，保持架破裂。
原因：1）力矩负荷过大；2）高速旋转或转速变动频繁；3）润滑不良；4）卡入异物；5）振动大；6）安装不良（倾斜状态下安装）；7）异常温升（树脂保持架）。
措施：1）检查使用条件；2）检查润滑条件；3）重新研究保持架的选择；4）注意轴承使用；5）研究轴和轴承箱刚性。
五、擦伤卡伤
现象：表面粗糙，伴有微小溶敷；套圈档边与滚子端面的擦伤称作卡伤。
原因：1）润滑不良；2）异物侵入；3）轴承倾斜造成的滚子偏斜；4）轴向负荷大造成的挡边面断油；5）表面粗糙大；6）滚动体滑动大。
措施：1）再研究润滑剂、润滑方法；2）检查使用条件；3）设定适宜的预压；4）强化密封性能；5）正常使用轴承。
六、生锈腐蚀
现象：表面局部或全部生锈，呈滚动体齿距状生锈。
原因：1）保管状态不良；2）包装不当；3）防锈剂不足；4）水分、酸溶液等侵入；5）直接用手拿轴承。
措施：1）防止保管中生锈；2）强化密封性能；3）定期检查润滑油；4）注意轴承使用。
七、磨蚀
现象：配合面产生红锈色磨损粉粒。
原因：1）过盈量不够；2）轴承摇动角小；3）润滑不足（或处于无润滑状态）；4）非稳定性负荷；5）运输中振动。
措施：1）检查过盈及润滑剂涂布状态；2）运输时内外圈分开包装，不可分开时则施加预压；3）重新选择润滑剂；4）重新选择轴承。
八、磨损
现象：表面磨损，造成尺寸变化，多伴有磨伤，磨痕。
原因：1）润滑剂混中入异物；2）润滑不良；3）滚子偏斜。
措施：1）检查润滑剂及润滑方法；2）强化密封性能；3）防止定位误差。
九、电蚀
现象：滚动面有喷火口状凹坑，进一步发展则呈波板状。
原因：滚动面通电。
措施：制作电流旁通阀；采取绝缘措施，避免电流通过轴承内部。
十、压痕碰伤
现象：卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤。
原因：1）固体异物侵入；2）卡入剥离片；3）安装不良造成的撞击，脱落；4）在倾斜状态下安装。
措施：1）改善安装、使用方法；2）防止异物混入；3）若因金属片引起，则须检查其他部位。
十一、蠕变
现象：内径面或外径打滑，造成镜面或变色，有时卡住。
原因：1）配合处过盈量不足；2）套筒紧固不够；3）异常温升；4）负荷过大。
措施：1）重新研究过盈量；2）研究使用条件；3）检查轴和轴承箱精度。
很多人都说：“轴承使用一段时间后难免会有所损坏的”，那我们就让损坏程度降到最低，让轴承的使用利用的做大程度，这不仅需要我们对轴承进行日常的维护保养，同样在使用轴承的过程中我们需要注意一些相应的要点。
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