混合陶瓷球轴承是轴承大类中一支新秀，是新工艺、新材料、新结构的一种完美的结合。作为承运机械转动的基础件，由于其具有金属轴承所无法比拟的优良性能，在各种特殊环境、恶劣环境下得到广泛的应用。因为具有在新材料界独领风骚的性能。

(1)、耐温高，陶瓷球热膨胀系数小，在高温环境下不会因为温度的原因导致轴承球膨胀，这样大大提高了整个轴承的使用温度，普通轴承的温度在160度左右，陶瓷球的可以达到220度以上。

(2)、转速高，陶瓷球具有无油自润滑属性，陶瓷球摩擦系数小，所以陶瓷球轴承具有很高的转速.计统计采用陶瓷球的轴承是一般轴承的转速1.5倍以上的转速。

(3)、寿命长，陶瓷球可以不加任何油脂，也就是说即使油脂干掉，轴承还是可以运作的，这样就避免了普通轴承中因为油脂干掉导致的轴承过早损坏现象的发生.据我们测试以及一些客户的反馈使用陶瓷球后的轴承的使用寿命是普通轴承的2-3倍。

(4)、绝缘.采用陶瓷球的轴承，可以使轴承的内外圈之间绝缘，因为陶瓷球是绝缘体，在轴承的内外圈之间用陶瓷球，就可以达到绝缘的效果.这样就使轴承能够在导电的环境下使用了。这也是混合陶瓷轴承最大的优点。

由于高速轴承既要按高精度轴承要求，又要按高温轴承要求，所以在考虑其配合和游隙时，要顾及下面两点：

（1）由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化；

（2）高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。

总之，在高速、高温的条件下，从配合和游隙的选择上要力求保持轴承的精度和工作性能，这是有难度的。

为了保证轴承安装后的滚道变形小，过盈配合的过盈量不能取得太大，而高速下的离心力和高温下的热膨胀，或是抵消配合表面的反向压力。或是使配合面松弛，因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下谨慎地加以计算，在常温常速下有效的过盈量对于高速轴承可能是无效的。

在考虑高速轴承游隙时不但要考虑上述各项因素，而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工作温度下有最佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。由于高速轴承力求降低相对滑动和内部摩擦，最好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。

在考虑轴承的配合过盈量和游隙时，要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点，以及多次由常温到高温的温度改变引起一定永久变形的可能性。

高速轴承要求轴承所在回转系统经过精密的动平衡，轴与安装轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，而在考虑这些问题的时候，同样必须注意到轴承运转时的高速因素和高温因素。