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主,与进入七十年代,即“四·五”时期,?轴承工业为满足“大打矿山之仗”的需求,第二汽车制造厂同步发展,成为一个新兴的汽车轴承生产基地.  
  一批地方中、小轴承厂又纷纷建立起来, 形成了中国轴承工业第二个发展高峰期。在七十年代初的建厂高潮中,全国滚动轴承厂家已达600多个。此期间,短圆柱滚子轴承、球面滚子轴承、圆锥滚子轴承都有较快发展,轴承品种规格日趋齐全.到“五·五”初期, 中国轴承制造业逐步建立起了瓦房店、哈尔滨、洛阳、襄阳轴承厂和上海轴承行业五个各具特色的生产基地, 以及星罗棋布的中小轴承企业。并建立了综合性的科研与工厂设计机构和一些行业内的工艺装备与测试仪器专业厂,形成了布局基本合理、科研生产和后勤保障较完善的轴承工业体系。据1977年171个主要企业统计,工业总产值达到10.1亿元(70年不变价),轴承产量1.2亿套,职工14.7万人, 拥有主要生产设备4.8万台, 固定资产原值14.9亿元,全员总产值劳动生产率为6821元/人·年,均比前一发展期有较大的进步。  
(三)高质快速发展阶段(1978～1999年)   
  1978年中共十一届三中全会的召开揭开了中国历史崭新的一页, 波澜壮阔的改革大潮在祖国大地汹涌澎湃。在邓小平理论指引下, 轴承行业不断推进改革,扩大开放,加快发展,实现生产力大解放,使综合技术经济实力明显增强,在国际上的影响日益提高,行业面貌发生了历史性的变化,掀起了轴承工业发展史上第三次浪潮。  
  “六·五”时期,轴承行业贯彻执行机械部“三上一提高”的方针,通过技术改造和技术引进,进一步改善了生产布局,增强了短线产品的生产能力,提高了经济效益。在技术引进的同时,开展了与瑞典SKF、日本NTN、NSK、美国TIMKEN等名牌轴承公司的技术交往和合作。期间还开发了密封轴承、关节轴承、直线运动轴承、组合轴承、转臂轴承、谐波传动轴承等新产品,轴承设计水平逐步接近(或部分达到)国外同类产品的先进水平。其中瓦房店轴承厂生产的777/650型轧钢机轴承,寿命达到国际先进水平, 获得国家优质产品银质奖。哈尔滨轴承厂生产的B、C级3182120-3182122?和2268120-2268122机床主轴轴承,获得国家优质产品银质奖。洛阳轴承厂设计的B3-706和B3-707型精密光学坐标镗床主轴轴承,获得国家优质产品金质奖.  
  “七·五”期间,在改革开放的推动下,行业实行改组联合,调整产业结构,大搞技术改造,扶优治散,轴承工业生产持续高速发展。“七·五”末的1990年按290个主要企业统计,实现工业总产值(90年不变价)69.7亿元,产量突破5.9亿套,拥有固定资产原值44.2亿元。本期的一个显著特点是轴承出口大幅增长,与“六·五”末期比,本期轴承出口创汇增长了16倍,年平均增长76%,90年达当时历史最好水平,出口创汇高达1.82亿美元。  
  “八·五”后期,国家计委、机电部下发了《关于振兴特定基础机械和基础件若干措施意见的通知》,明确了轴承为国家特定振兴基础件产品。轴承行业紧抓这一良机,及时制定了《轴承行业‘九五’发展振兴纲要》, 行业唱响“振兴”主旋律,使轴承工业高质快速发展。行业以需求为目标,增强了为重点主机配套能力,并配合引进设备国产化工作,研制和生产了一批替代进口产品。例如,为宝钢一期工程主体设备所需轴承国内产品配套率,品种达34%,数量达80%;行业自行开发的铁路客车轴承,解决了长期的质量关键问题,达到国际九十年代初同类产品的水平;为泥浆泵配套的圆柱滚子轴承被评为国优金质产品奖。冶金、矿山、轧机、石油钻机和军工专用轴承产品的质量亦有明显提高。还研制出一批新工艺和专用设备和仪器,如天水轴仪厂研制的外球面轴承胶盖机、轴承零件退磁清洗机,瓦房店轴承厂制造的铁路轴承专用设备MK7675数控双端面磨床等.  
  “九·五”期间,轴承行业确定以开发“三车”(汽车、铁路客车货车、工程农机车辆)、“三机”(冶金、矿山、石化机械,精密机床,电机)和“三高”(高附加值、高新技术、高精高效专用设备)轴承及设备为特定振兴产品,集中力量重点解决供需矛盾突出、技术难度大、扩大出口创汇能力、提高经济效益的轴承产品和专用工艺装备。由于近年来国家大的经济环境的影响,行业中大中型国有企业遇到很大困难,因而“九·五”项目的

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