轴承作为机械设备的重要零部件，使用过程中失效是常见的问题，一般滚动轴承失效原因是比较复杂的，会设计到各方面的专业知识，有早期失效，使用过程中失效等。为了大家能够方面的了解到自己机械轴承的失效问题，中华轴承网通过对专业知识的了解，分享出轴承常见的失效图文情况，相应的失效特征以及轴承失效产生的原因。

1、轴承擦伤——金属表面因滑动摩擦而产生的表面金属迁移现象。

轴承擦伤的形态特征：在零件相互接触的表面上，沿滑动方向产生的机械摩擦损伤，有一定长度和深度。

轴承擦伤的产生原因：轴向预紧力过大或轴承游隙过小,润滑不良或密封不良。

2、轴承划伤——硬性颗粒及硬物棱角在轴承表面滑动而产生的表面线状机械性损伤。

轴承划伤的形貌特征：呈线状、光亮、无方向性，有手感。

轴承划伤的产生原因：粗鲁作业，润滑剂含杂质，密封不良。

3、轴承点蚀——金属表面呈分散或群集状的细小坑点。

轴承点蚀的形貌特征：产生于滚动接触面上，呈黑色针孔状凹坑，有一定深度，个别存在或密集分布。

轴承点蚀的口产生原因：润滑不良时，在滚动接触应力的循环作用下，金属亚表层夹杂物或炭化物形成应力集中，进而产生微观裂纹，并逐渐发展成凹坑状的微小剥离。润滑剂含杂质，密封不良。

4、轴承磨耗——零件在摩擦作用下,金属表面材料被去除的现象。

轴承磨耗的形貌特征：产生于滚动接触面上或引导面上，呈磨合状的浅沟槽，表面光亮。随着滚动接触表面的磨耗发展，轴承游隙增大。

轴承磨耗的产生原因：细微颗粒物进入轴承或润滑不良，在滑动摩擦的作用下，零件接触处金属表面材料被磨掉。

5、轴承电蚀——电流通过轴承时，击穿油膜，产生高温，使金属表面局部熔融形成不规则凹坑或沟蚀。

轴承电蚀的形貌特征：电蚀凹坑呈斑点状，有金属熔融现象，深处蓝黑色，呈火山喷口状；轴承运行中形成的电蚀沟蚀呈洗衣板状。

轴承电蚀的产生原因：电流通过轴承(电击伤)。

6、轴承的滚动体卡伤一轴承运行过程中， 滚动体在异物或其他零件的作用下自转或公转受阻时，产生的磨损、裂损。

轴承滚动体卡伤的形态特征：滚动体的工作表面与其他零件干涉所出现的磨损痕迹。

轴承滚动体卡伤的产生原因：游隙过大或有异物进入轴承使滚动体运转卡阻。

7、轴承裂损——材料破坏性损伤。

轴承裂损的形貌特征一裂损按损伤程度分为裂纹和缺损。

裂纹：呈线状， 无方向性，有一定长度和深度。

缺损：零件有局部掉块。

轴承裂损的产性原因：由其他损伤诱发，如:轴承承受非正常冲击动，材料缺陷或材料疲劳，零件局部温升等。

8、轴承腐蚀和锈蚀——金属表面与周围环境介质发生化学反应产生的表面损伤现象。

轴承腐蚀和锈蚀的形貌特征：腐蚀按不同程度分为色斑、蚀刻和蚀坑。

色斑：呈点就或条状，颜色呈浅灰色或红褐色，无深度。

蚀刻：呈点状、条状或片状，颜色呈灰黑色，稍有手感。

蚀坑：呈点状、 条状或片状，颜色呈红褐色或黑色，手感明显。

轴承腐蚀和锈蚀的产生原因：密封不良，造成轴承中进入潮湿的空气或水、酸、碱类物质。

9、轴承热变色——由于温升造成金属表面产生氧化的现象。

轴承热变色的形态特征一 零件受热部位呈现淡黄色、黄色、橙色、棕红色、紫兰色、蓝黑色。

轴承热变色的产生原因一润滑不良、润滑剂老化，安装配合不当，游隙小。

10、轴承烧附——金属表面的热熔性材料粘着现象。

轴承烧附的形貌特征一在零件相互接触的表面上，金属表面粘附有被迁移的熔融性材料。

轴承烧附的产生原因一 预紧力过大、轴承游隙过小，润滑不良，轴承高速运转产生温升，使滚动体受热膨胀后接触表面摩擦产生的急剧温升形成。

11、轴承磕碰伤——轴承零件之间或与其他硬物之间相互碰撞产生的零件表面机械性损伤。

轴承磕碰伤的形貌特征：呈半圆形或针叶形等形状规则的凹陷，边缘突起，手感明显。一般在严重的磕碰伤附近及其尖角处有微裂纹。

轴承磕碰伤的产生原因：粗鲁作业使轴承外表面受到按一定角度施加的强力冲撞、敲击产生的凹陷痕迹。

12、轴承压痕——在强大挤压力作用下，金属表面产生的塑性凹陷。

轴承压痕的形貌特征：凹陷形状与挤压体的形状吻合,有深度，边沿材料凸起光滑。

轴承压痕的产生原因：在过载冲击力或过载压力的作用下，滚道面受滚动体挤压而产生的凹陷痕迹。轴承受到振动、颠簸，滚动体与滚道发生碰撞形成。

13、轴承配合面拉伤——轴承材料装配表 面受到极大的摩擦力时产生的机械性损伤。

轴承配合面拉伤的形貌特征：伤痕与摩擦力方向一致，严重时有金属表面材料位移或表面附着物。

轴承配合面拉伤的产生原因：轴承安装或退卸时，装配倒角过渡不圆滑，过盈量大;可分离套圈在轴承合套时偏斜，滚道与滚子摩擦产生的机械性损伤。

14、轴承辗皮——金属表面由于疲劳而发生的极薄的金属起皮现象。

轴承辗皮的形态特征一产生于滚动面的极薄的起皮或脱落颗粒，强光下有光泽，手搓时有手感；辗皮后的零件表面失去原有光泽。

轴承辗皮的产生原因一 装配不当或润滑不良时，在滚动接触应力和滑动摩擦的作用下，滚动面产生的极浅的疲劳剥落。

15、轴承剥离——金属表面在高接触应力的循环作用下产生的片状剥落现象。

轴承剥离的形貌特征一在滚动面有--定的面积和深度,表面呈凸凹不平的鳞状，边角锐利。

轴承剥离的产生原因一装配不当或润滑不良时，在过载应力的作用下产生的严重剥落。

16、轴承偏载——轴承的内、 外圈错位，只有一列滚动体受力或滚道的一侧受力。

轴承偏载的形貌特征：在滚动面偏一-侧有剥落现象。向心球轴承剥落部位不在沟底而偏一侧。双列轴承只有一列滚道剥落。

轴承偏载的产生原因：装配不当或轴向力过大时造成。