主轴结构一般采用角接触球轴承支撑，轴承的具体配置形式取决于载荷的大小，方向，主轴的转速以及主轴的工作要求。角接触球轴承在有轴向预加载荷的条件下才能正常工作。预加载荷不仅可以消除轴承的轴向游隙，还可以进步轴承刚度以及主轴的旋转精度，抑制振动和滚珠自转时的打滑现象等。
一般来说，预加载荷越大，进步刚度和旋转精度的效果就越好；但是另一方面，预加载荷越大，温升就越高，可能造成烧伤，从而降低轴承和主轴使用寿命，甚至不能正常工作。因此要根据不同转速和负载的主轴来选择轴承最佳的预加载荷值。
主轴轴承在高速旋转时，滚珠会产生很大的离心力和陀螺力矩，此时的离心力远大于切削时作用给滚珠的力，故此时轴承设计的主要参数不再是工作载荷，而应是转速。为了解决高速旋转的离心力，对于电主轴轴承本身，可以采取两个措施：
（1）尽量减小主轴轴承滚珠直径，即减小滚珠的径向尺寸；
（2）采用密度小的Si3N4陶瓷材料滚珠，即减小滚珠质量。Si3N4陶瓷材料具有密度小、弹性模量大、热胀系数小、耐高温、不导电、不导磁和导热系数小等优点。目前用热压Si3N4陶瓷制作滚珠，滚道仍然用轴承钢，这种轴承被称为混合陶瓷轴承。
轴承噪音是环境的重要污染源，也是轴承行业需要控制的重要指标，特别是对家电、办公机械、加工机床用角接触球轴承噪音限值更为突出。近十多年，我国轴承行业在降低轴承噪声方面做了许多工作，使轴承降噪水平有很大提高，但与国外相比，仍有一定的差距，用户反映突出的是“异音”问题，即轴承运转中出现一种不规则的突发声，甚至尖叫声。
轴承噪音影响因素很多，也很复杂，需要从轴承的整体设计，轴承的每一个零件——内圈、外圈、保持架、滚动体和润滑油(脂)去分析研究，也需要从角接触球轴承每个零件所用的材料、加工工艺过程乃至工程中采用的设备、工艺材料等方面去分析研究。
1、角接触球轴承的滚动表面如有裂纹、压痕或锈蚀，就会发生像铆接铆钉那样周期性的振动和噪声，其周期可能固定不变但大多与转速成一定的对应关系，伤痕在沟道上会连续发生，伤痕在钢球上就时隐时现，而且这种噪声随安装和润滑条件而有一定的变化。
2、角接触球轴承内有尘埃等异物，会发生非周期性的振动和所谓尘埃声，其振动与噪声的大小不定，而且或有或无。
3、润滑剂选用错误、润滑剂不足或发生老化硬结，都能导致轴承产生振动和噪声，而且这种噪声没有一定的规律。对于这种情况，只有选用合适的润滑剂，调整其润滑剂量，延长润滑剂的使用寿命并合理确定更换周期。
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